Les travaux débutent en 1906 ; le 25 juillet 1909, le tronçon Le Fayet – Col de Voza est ouvert. Deux trains à vapeur assuraient la ligne.
1er départ du Fayet à 7h00
Dernier départ du Fayet 16h00
1ère descente du Nid d'Aigle 2412m : 8h13
Dernière descente du Nid d'Aigle 2412m : 17h13
Lundi 27 Juillet :
Tous les trains sont assurés
